1. Boîte
Protégez le mouvement, le module de commande et les autres composants internes et jouez un rôle de soutien.
Le principalTourniquet de barrière d'oscillationest généralement de l'acier inoxydable 304 ou 316, et les matériaux auxiliaires comprennent le plexiglas, le verre trempé, la résine, la pierre ou le bois. La sélection des matériaux doit généralement être solide, belle, difficile à déformer, résistante aux rayures, à la rouille et à la corrosion, plus facile à traiter et à réparer.
2. Corps bloquant
Agit comme une barrière pourTourniquet de barrière d'oscillationlorsque les piétons ne sont pas autorisés à passer, et ouvre le col lorsque les piétons sont autorisés à passer. Il est généralement réalisé sous la forme d'une porte ou d'un bar.
Le choix des matériaux doit généralement être considéré comme solide, peut résister à un certain impact, mais son propre impact ne peut pas être nocif pour les personnes.Tourniquet de barrière d'oscillationle poids est aussi petit que possible, beau, prévention de la rouille et de la corrosion, facile à traiter et à réparer, et ne se blesse pas après un dommage.
3. Mouvement
Il est composé de divers composants mécaniques dans leur ensemble (y compris le moteur d'entraînement, le réducteur, etc.) et utilise des principes mécaniques pour contrôler l'action d'ouverture et de fermeture du parafoudre.
Les facteurs clés affectant les performances et la durée de vie du mouvement comprennent la technologie de traitement et les matériaux des composants mécaniques, ainsi que le moteur d'entraînement le plus important et le réducteur correspondant.
Le moteur d'entraînement est généralement un moteur à balais à courant continu ou un moteur sans balais à courant continu. Le coût du moteur à balais à courant continu est faible, la technologie de contrôle est relativement simple, elle est donc largement utilisée par les fabricants de freins nationaux, mais le balai de carbone est facile à perdre des pièces, nécessite un entretien et un remplacement réguliers. Le moteur sans balais à courant continu n'a pas de balai de carbone, n'existe pas cette perte et a une longue durée de vie. Si vous souhaitez améliorer les performances et la durée de vie du mouvement, l'utilisation de meilleures performances et d'une durée de vie plus longue du moteur sans balais à courant continu est un bon choix, en particulier la marque européenne de première ligne de moteur sans balais à courant continu, sa fiabilité et sa durabilité. Les moteurs ordinaires ne peuvent pas être réalisés, mais le coût est élevé et la technologie de contrôle est également très complexe. Parmi les marques de freins nationales, l'utilisation d'un moteur d'entraînement sans balais à courant continu importé est [Cimoro CMOLO] ; Parmi les marques de freins étrangères, il y a [Kaiba KABA], [Gulibao GUNNEBO] et ainsi de suite.
4.Module de contrôle
La technologie des microprocesseurs est utilisée pour contrôler divers composants électriques et moteurs d’entraînement.
Le microprocesseur est généralement utilisé, mais si le système de contrôle est plus complexe ou doit être intégré à de nombreux autres systèmes (y compris les systèmes de billetterie, les systèmes de contrôle d'accès, etc.) et que le temps de réponse est très élevé, vous devez utiliser un processeur ARM plus performant ou même processeur Cortex.
Le circuit de contrôle simple est généralement réalisé par le tableau de commande principal, le tableau de commande du moteur et le tableau de commande auxiliaire, et le circuit de contrôle complexe (tel que le distributeur de billets de métro) doit être configuré avec un ordinateur industriel spécial pour être réalisé.
5. Module auxiliaire
Y compris le module indicateur LED, le module de comptage, le module de détection des piétons, le module d'alarme, le module d'entrée d'autorité, le module d'invite vocale, etc.
Module indicateur LED : généralement composé d'une matrice de points LED ou d'un affichage LED, utilisé pour indiquer l'état et la direction de la porte, et certains contiennent également du texte ou des motifs et d'autres informations rapides et informations de bienvenue.
Module de comptage : utilisé pour enregistrer le nombre de passagers, peut être affiché via le tube numérique LED ou l'écran d'affichage, peut effacer et définir la limite supérieure de comptage.
Module de détection des piétons : utilisé pour identifier le statut du piéton, déterminer si le piéton est autorisé à dépasser et peut déterminer si le piéton se trouve dans la zone de mouvement du parafoudre, afin de protéger la sécurité personnelle du piéton. Les performances du module de détection sont très critiques, car elles affectent l'efficacité et la sécurité du portail, qui sont principalement déterminées par deux facteurs : matériel - capteur et logiciel - algorithme de reconnaissance. Le capteur adopte généralement un commutateur photoélectrique infrarouge (plus courant) ou un rideau infrarouge, et le commutateur photoélectrique infrarouge est divisé en une paire de types de faisceau (plus courant) et un seul type de réflexion ; Les portails haut de gamme utiliseront plus de 10 paires de commutateurs photoélectriques infrarouges importés, les occasions spéciales utiliseront des rideaux infrarouges haute performance ou d'autres capteurs spéciaux.
De plus, l'algorithme de reconnaissance est également très important, la hauteur, le pas et la vitesse des différents piétons sont différents, la taille et l'emplacement des bagages sont également divers, mais prennent également en compte le nombre de personnes en continu à travers l'espacement avant et arrière ( anti-trailage), certaines occasions considèrent également la situation de la conduite à vélo, les fabricants de freins haut de gamme établissent généralement le modèle mathématique correspondant en fonction d'un grand nombre de données expérimentales, l'algorithme de reconnaissance auto-développé peut identifier efficacement les cibles de trafic communes telles que les piétons, les bagages et les vélos, et la distance anti-pointage peut atteindre 20 mm (comme IDL, [Cimoro CMOLO], etc.), ce qui dépend également de la précision et de l'algorithme de reconnaissance du capteur, ainsi que de la distance anti-pointage de l'ordinaire le portail ne peut atteindre que 100 mm.
Module d'alarme : le portail déclenchera une alarme dans diverses conditions d'utilisation anormales, qui est utilisée pour inciter ou avertir les piétons, les gestionnaires et les agents d'entretien, y compris le passage illégal, le portail anormal, l'auto-test de mise sous tension, etc., les méthodes d'alarme incluent le buzzer (plus courant ), la lumière, la voix, etc. (peut être utilisé de manière globale).
Module d'entrée d'autorisation : les piétons doivent faire savoir au portail s'ils ont l'autorisation légale de passer avant de passer, c'est-à-dire une autorisation "d'entrée" pour permettre au portail de juger s'ils peuvent être libérés. Il existe de nombreux types de méthodes de saisie, telles que le balayage de carte IC sans contact, l'identification biométrique, la saisie d'un mot de passe, d'une pièce de monnaie, etc., simples pour avoir un accès direct aux boutons. Le module est généralement associé à un système de contrôle d'accès ou à un système de billetterie. Ce module n'est pas obligatoire en cas de passage libre.
Module d'invite vocale : l'invite vocale ici est différente de l'alarme vocale du module d'alarme précédent, qui est principalement utilisée pour aider à demander des informations relatives aux piétons, telles que le type de ticket, les informations de bienvenue, etc. Ce module est moins couramment utilisé et doit être personnalisé par l’utilisateur auprès du fabricant.
